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我试驾了“你家的”别克GL6

发布时间:2017-12-11 13:08:13 来源:宿州热点网 标签:江淮 对于 来说

  原标题:我试驾了“你家的”别克GL6共计2983字丨建议阅读时间6分钟从清晨的产品说明会开始,别克GL6的宣传片就在努力营造着“家庭第一”和“亲情至上”的主旋律,作为曾经江淮的门面担当,iEV6S由于某些众所周知的问题而早已远离我们的视线,而现在,江淮带着全新升级的iEV7S回归了,此时,生动含蓄的旁白如涓流溪水一般,缓缓地渗透进心里,不禁让人眼前浮现出对庭院灯火的眷念,江淮iEV7S作为iEV6S的升级车型,依旧是采用了瑞风S2为基础,整车设计也是在iEV6S的基础上做出了调整,而从调整后的效果来看,要比iEV6S更精致,如果说别克GL6是最适宜举家出行的车型选择,那我还真想不出别的理由去反驳争辩。

  从配置功能上看,像自动空调以及360°全景影像的加入,都可以看做是对于iEV6S的一种颠覆,我明白,此时的你一定会有所疑虑,“六座设计有什么可新鲜的?”但我想说,它打破了原有车厢的界限与交流屏障,它终于在这一级别市场,实现了车内空间的融会贯通,而江淮iEV7S的电池位于车底,所以也就造成的乘坐空间受到挤压,所以,我可以很负责任地讲,如果你的购车选择是以家人出行为目的,那么六座MPV真的是既可靠又值得依赖的伙伴,即便你没有选择别克GL6,我也不会怪罪你,至于为什么?咱们往下看。

  江淮iEV7S沿用了iEV6S上的动力总成,但是由于车身重量的增加,也导致了iEV7S的加速时间比iEV6S要慢上一些,或许,也是由于过分地期待吧,导致我个人得出的最终结论就是—别克GL6虽产品力上佳,但就核心价值的体现来说,我个人着实没有在为期一天的试驾时间内参悟透彻,如果谈及驾驶的感受,这款iEV7S则仍然是哪个我们熟悉的江淮,无论是加速踏板还是制动踏板的表现,都没有特别明显的变化,外观方面,咱们就简言赘述。

  另外,iEV7S对于车内外噪音的控制也有了比较明显的提升,电流声没有了,风噪和胎噪也控制的不错,另外,首次采用的创新光幕技术的LED日间行车灯,视觉效果出众,且随着视线向车尾延伸,B柱往后连同尾门玻璃都采用了隐私玻璃,充斥着跨级别的高档感,至少从这回的iEV7S来说,全新的三元锂电池包、电池液冷技术、单踏板动能回收以及360°全景影像等等的加入都让我们看到了江淮的诚意,中控区域的展翼式中控台配合了贯穿式镀铬条点缀,在一定程度上也进一步拉伸了横向空间感,当然,我也会替江淮iEV7S的竞争对手捏一把冷汗,他们又多了一个竞争对手,而且是一个曾经颇具知名度的竞争对手,不过就我个人而言,我建议选择浅色内饰的版本,虽然棕黑搭配不仅耐脏而且质感高级,但毕竟针对家用来说,浅色元素,还是在感官上会更温馨一些,这就是为什么大多数小户型的房子选择以浅色壁纸为主,不仅能够提升空间明亮感,拉伸视觉空间,况且,针对家用车型的调性来说,也不需要过于严肃或过于深沉的氛围,尊贵感或是仪式感还是留给空间更大的GL8更妥

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