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氢燃料电池有轨电车 实现“零排…

发布时间:2017-11-30 19:56:48 来源:宿州热点网 标签:电车 燃料 有轨

氢燃料电池有轨电车 实现“零排…

  新华社长沙5月6日电?题:中国自主磁浮一周年:高端智造“新名片”新华社记者阳建一年前的12月19日,一辆中国国产磁浮列车在轨道上方约8毫米处“起浮”,如轻风一般在长沙高铁南站与黄花机场之间“贴地飞行”,这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线,标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖,据新华网报道,中车唐山机车车辆有限公司(以下简称为中车唐山公司)研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车在河北省唐山市唐胥铁路载客运营,记者从湖南磁浮公司获悉,截至今年5月5日,长沙磁浮快线安全运营365天,共计开行列车35175列次,运行图计划兑现率为100%,列车正点率99.8%,那么,此次运营的氢燃料电池有轨电车有哪些特点呢?中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车(吴可超/中国新闻网)氢燃料电池有轨电车最大的特点就是可以实现“零排放”,而它可以实现“零排放”主要和电车运用的氢燃料电池技术有关。

  长沙磁浮快线全长18.55公里,连接长沙火车南站和长沙黄花机场,是目前世界上最长的中低速磁浮线,经过四年多攻关,中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术,研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网,填补了该领域空白,实现污染物“零排放”和全程“无网”运行,不同于其他轨道交通,磁浮列车提供了更加安静、舒适、安全的乘坐体验。

  有轨电车采用2动1拖3辆编组,设乘客座位66个,最大载客量336人,可根据运营需求灵活增加编组和载客量,同时,“环抱式”设计让长沙磁浮有“永不出轨”的安全性保证,此外,车内设置无线wifi网络系统,乘客可以自由接入网络了解出行信息或享受无线上网服务。

  这是中国实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目,(雷翔)本文由中科院物理所副研究员罗会仟进行科学性把关,专家主要领域为超导、电子、电磁、半导体、自动化、中子散射等,过去一年来,新加坡、奥地利、德国、巴西、韩国等35个国家,以及北京、上海、广州等30余个城市派团前来调研考察长沙磁浮快线

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